Resumen ejecutivo

Antecedentes

Los espacios peatonales sobre la avenida Broadway fueron creados inicialmente para descongestionar el tráfico peatonal en Times Square, considerado el problema principal entre los empleados de la zona. En las encuestas posteriores al establecimiento de los espacios peatonales, entre el 66 y el 75 % de las personas afectadas y los grupos constituyentes expresaron su deseo de que estos espacios peatonales sean permanentes. La satisfacción de los empleados de Times Square ascendió inicialmente en un 31 %, pero estas cifras hay ido declinando debido a las nuevas condiciones de calidad de vida y de congestionamiento.

Problemas de base

Debido al crecimiento que ha experimentado Times Square en años recientes, se han identificado nuevos problemas que amenazan su posición como motor generador de empleo y recaudación de impuestos:

1.   La conducta agresiva y depredadora de solicitación por parte de una gran cantidad de artistas.
2.   Las congestionamientos peatonales en horas pico sólo han logrado exacerbar las actividades de solicitación.
3.   Grave congestión de tráfico en el Distrito de los Teatros

Soluciones propuestas

1. Proporcionar las herramientas legales y regulatorias para administrar estos espacios públicos

                 a. Redefinir legalmente a estos espacios públicos peatonales como los "Times  Square Commons"

                 b.  Aprobar una ley que autorice al Departamento de Transporte a promulgar regulaciones para los espacios                              peatonales y luego emita regulaciones específicas para afrontar los desafíos propios de Times Square.

                 c. Crear tres zonas regulatorias distintas dentro de los Commons

                             i. "Zonas civiles" para uso pasivo, eventos y programas

                            ii. "Zonas de flujo" para el tránsito libre de peatones

                            iii.  "Zonas de actividades designadas" para las solicitaciones de intercambio de dinero por bienes, servicios                              o entretenimiento  constitucionalmente protegidas

2. Estudio comprensivo de congestionamiento vehicular y peatonal en todo el Distrito de los Teatros para asistir al descongestionamiento con datos fehacientes, incluyendo:

                a. Mejorar el flujo y la seguridad peatonal en la 42nd Street

                b. Impacto de las ubicaciones de las paradas de autobuses turísticos, al igual que  el congestionamiento y el tiempo                de permanencia de los autobuses

                c. Impacto de los cierres de calles, ferias y eventos callejeros

                d. Efecto de los agentes de tráfico en horas pico e intersecciones

                e. Reapertura de los carriles de giro y examen de los puntos claves de compresión vehiculares y peatonales

3. Mantener y apoyar a la nueva Unidad de Times Square del Departamento de Policía de Nueva York.

                a. Entrenar a las fuerzas de seguridad pública de Times Square en las formas de  intimidación empleadas                                   por los solicitadores y los complejos asuntos legales relacionados con la imposición de las leyes.

                b. Hacer que todas las multas se destinen a la Corte Comunitaria de Midtown.

                c. Solicitar el apoyo del Fiscal del Distrito